Nizozemski sektor superjahti procjenjuje potencijalne posljedice sankcija prema Rusiji
Ruska invazija na Ukrajinu dovela je do nepovoljnih predikcija nizozemskog sektora superjahti jer sankcije bez presedana padaju na vladu u Moskvi i mega-bogate Ruse koji njeguju ugodne odnose s njom. Neformalna IBI-jeva anketa među pola tuceta proizvođača superjahti po mjeri u Nizozemskoj naznačila je da će rat i tržišna previranja koja su ona izazvala poništiti godine zdravog rasta i signalizirati povratak na prijašnje, skromnije razine potražnje. Nedavno su se nizozemski graditelji superjahti vratili u svoje mirne dane ranih godina 21. stoljeća. U 2020., na primjer, Holland Yachting grupa graditelja superjahti i njihovih dobavljača dobila je narudžbe od 2,15 milijardi eura, dvostruko više od 2019. Vrijednost njezine knjige narudžbi za 2020. bila je 5,38 milijardi eura. Godine 2021. Heesen Yachts je isporučio 6 superjahti, a Damen Yachting je porinuo svoje 17. plovilo za podršku jahti.
“Prerano je reći kakav će biti kratkoročni učinak sankcija SAD-a, Velike Britanije i EU-a”, rekao je jedan insajder iz industrije.
“Ali oni bi mogli utjecati na broj budućih klijenata. Uz to, superjahte naše vrste su proizvod koji cijeni uistinu međunarodna klijentela sa sjedištem u mnogim različitim dijelovima svijeta, od Dalekog istoka preko Amerike do Bliskog istoka.”
Ljudi iz industrije s kojima je IBI kontaktirao govorili su pod uvjetom da oni i njihove tvrtke nisu identificirani zbog straha od pogoršanja ionako napetih tržišnih uvjeta. Rat u Ukrajini doveo je do neviđenih sankcija SAD-a, EU-a, Japana, Kanade, Australije i mnogih drugih zemalja usmjerenih na Rusiju i ruske pojedince optužene za zavjeru s moskovskim režimom. EU i SAD ciljaju na ruske oligarhe. Samo su SAD i Britanija identificirale više od 100 ruskih pojedinaca i subjekata za sankcije. “Udružujemo se s europskim saveznicima kako bismo pronašli i zaplijenili njihove jahte, njihove luksuzne stanove, njihov privatni avion”, rekao je ovaj tjedan predsjednik Biden.
Njemačke vlasti su navodno zaplijenile 156 m (541 stopa) Dilbar ruskog milijardera Alishera Usmanova u Hamburgu, dva dana nakon što je stavljen na popis sankcija EU. U vrijeme objavljivanja članka, francuske carinske vlasti zaplijenile su i superjahtu u vlasništvu predsjednika Uprave Rosnefta Igora Sechina. Ovo stezanje obruča sankcija prisilio je mnoge vlasnike velikih brodova da prebace svoju imovinu izvan američkih, europskih i drugih zapadnih jurisdikcija. Prema Business Todayu, najmanje pet superjahti u vlasništvu ruskih milijardera jučer je bilo usidreno ili krstarilo oko Maldiva u Indijskom oceanu, dok su drugi brodovi napuštali Španjolsku i uputili se prema crnogorskim marinama.
U Rusiji je aktivno oko 40 nizozemskih komercijalnih brodograditeljskih tvrtki. Trgovački lobi Nizozemske pomorske tehnologije rekao je da do 30% svog prometa ostvaruju izvozom u Rusiju. Nije izdao nikakve podatke za nizozemske graditelje superjahti.
“Utjecaj ratnih sankcija u Ukrajini zasigurno će biti neposredan na nizozemske superjahte na motorni pogon”, izvor iz jednog sektora. “Rusi uglavnom ne kupuju jedrilice. I premda oni ne čine većinu klijenata nizozemskog sektora, postoji neposredan učinak sankcija jer se plaćanja za superjahte vrše u fazama. Oni su tempirani na određene događaje kao što je završetak kobilice, trupa ili nadgradnje.”
Rusi mogu predstavljati oko 10% vlasnika superjahti u svijetu, oni posjeduju neka od najvećih plovila. Nizozemska brodogradilišta nikada ne otkrivaju nacionalnost ili imena svojih klijenata.
Izvor: IBI News
