Noviteti u industriji rekreacijske brodogradnje - induktivno punjenje za električna plovila i upravljanje glasovnim kontrolama

Iako za sada, induktivni prijenos snage ostaje samo koncept u industriji rekreacijske brodogradnje, električni dokovi poput koncepta PowerDock koji je pokazao portugalski start-up Faroboats mogli bi dobro funkcionirati s platformama za bežično punjenje. Koncept induktivnog prijenosa energije – poznatiji kao bežično punjenje baterije – postoji već jako dugo. Ideja je prvi put predložena 1894. godine kada su francuski inženjeri Maurice Hutin i Maurice Leblanc predložili takav uređaj kao sredstvo za punjenje svog konceptnog električnog automobila - prvog u svijetu. Ali s automobilima koje pokreću motori s unutarnjim izgaranjem koji obećavaju više, koncept EV-a – i njegova bežična stanica za punjenje – odmah je zaboravljena.

Ideja o induktivnom punjenju baterija nije se ponovno pojavila gotovo 100 godina. Ali do kasnih 1980-ih, kada su se punjive unutarnje baterije počele natjecati s alkalnim ćelijama za odlaganje kao primarnim sredstvom za napajanje potrošačke elektronike, ideja o bežičnom punjenju dobila je novi život. Tvrtka Oral-B počela je nuditi sustave bežičnog punjenja na svojim vrhunskim električnim četkicama za zube ranih 1990-ih, nekoliko sustava za dječje igre usvojilo je tehnologiju na prijelazu tisućljeća, a do 2012. bežično punjenje debitiralo je na mobilnim telefonima s odabranim modelima Nokia Lumia .

Bilo je samo pitanje vremena kada će ga netko ponovno predložiti za električna vozila, a proizvođač automobila Tesla nedavno je učinio upravo to potvrđujući da bi ta tehnologija mogla imati još veću primjenu u rekreativnoj plovidbi. Bežično punjenje nudi brojne prednosti u odnosu na tradicionalni utikač i kabel, a te prednosti donose značajne prednosti u morskim okruženjima. Bez fizičke metalne veze, platforme za bežično punjenje ne podliježu nultom riziku od korozije koja bi mogla dovesti do električnih kvarova ili kratkih spojeva – što je vodeći uzrok požara na brodu koji uključuje priključke za napajanje s obale. A budući da nema stvarnog kontakta između vozila i punjača, bežični sustavi ne pate od neizbježnog trošenja i habanja koje dolazi s opetovanim uključivanjem i isključivanjem kabela za punjenje.

Faroboats sa sjedištem u Lisabonu prošlog je kolovoza napravio dosta valova kada je start-up objavio planove za razvoj jedinstvenog koncepta pristaništa na solarni pogon s integriranom mogućnošću punjenja električnih vozila za svoje električne brodove. S gornjim poklopcem za prilagodbu solarnog niza, PowerDock dizajn tvrtke mogao bi se lako prilagoditi za uključivanje mogućnosti induktivnog punjenja, pružajući mogućnost opsluživanja usidrenog plovila s više točaka za punjenje za brže vrijeme punjenja.

Pored bežičnog punjenja, sve šira paleta gadgeta u nautičkoj industriji širi se i na mogućnosti upravljanja brodovima glasovnim kontrolama, štoviše tehnologija glasovnih naredbi koja već prevladava u automobilskim i stambenim aplikacijama postaje neizbježna i u pomorstvu.

Brunswick je bio među prvim velikim nautičarskim tvrtkama koje su zadirkivale mogućnosti verbalnih kontrola plovila, u partnerstvu s norveškom tehnološkom tvrtkom Fell Marine kako bi početkom 2019. predstavile značajke glasovne aktivacije prototipa. Godine 2022. Garminov softver OK Garmin donio je glasovnu aktivaciju za odabrane višenamjenske zaslone GPSMAP. Instalacija dodatka koji se može preuzeti omogućuje ugrađeni sustav glasovne kontrole, dopuštajući korisnicima da mijenjaju zaslonske prikaze, provjeravaju dubinu vode ili čitaju smjer kompasa, razine goriva i druge podatke samo putem glasovnih naredbi.

Garmin sada pronalazi put do većih i sofisticiranijih plovila, dok je u listopadu je Azimut Yachts demonstrirao beta verziju vlastite platforme za glasovno upravljanje, one koja koristi Googleovu tehnologiju pametnog doma za upravljanje višezonskim sustavima rasvjete, zabave i kontrole klime na svom novom Magellanu 60 isključivo putem verbalnih naredbi. Naravno, upravljanje rasvjetom i klimatizacijskim sustavima samo je zagrebanje površine potencijala koji nudi tehnologija upravljanja glasom.

“Naš cilj je živote ljudi učiniti lakšim i ugodnijim. Ovo je samo prva faza. U budućnosti ćemo integrirati nove funkcije poput inteligentne geolokacije i nove generativne AI usluge kako bismo pomogli vlasniku sa standardnim radom plovila”, kaže direktor informatike Azimut / Benetti grupe, Ferdinando Peretto, potvrdivši da uz glasovne kontrole koje su već osigurale stalno mjesto u vozilima i domovima, njihovo usvajanje u brodovima je neizbježno. Ali ono što ostaje za vidjeti je što brodograditelji rade s tehnologijom kako bi razlikovali svoje proizvode. To bi moglo postati vrlo kreativno – i doista vrlo zanimljivo.

Izvor: IBI News