Candela C-POD - "najučinkovitiji brodski motor ikad"

Candela, švedski graditelj električnih brodova iz Stockholma, predstavio je ono što opisuje kao najučinkovitiji brodski motor ikad-Candela C-POD električni pogon. Za razliku od većine brodskih motora, koji potisak prenose na propeler kroz komplicirani skup osovina, ležajeva i zupčanika, Candela C-POD se potpuno oslobađa zupčanika.

Dva ultra kompaktna, ali snažna elektromotora montirana su pod vodom u utičnicu nalik torpedu, izravno pokrećući propelere. Svaki motor spojen je izravno na propeler, što smanjuje gubitke trenja. Propeleri sa suprotnim rotiranjem dodaju prednost vrlo visoke učinkovitosti propelera.

"Inženjerski izazov bio je učiniti elektromotore dovoljno kompaktnim", kaže Gustav Hasselskog, osnivač i izvršni direktor tvrtke Candela. "Budući da su potopljeni, moraju imati vrlo mali promjer kako bi uzrokovali minimalni otpor."

Postavljanjem motora pod vodu, Candela je također riješila problem s kojim se susreću svi elektromotori: toplina. Inženjeri Candela C-POD dizajnirali su pogon da se izravno i učinkovito hladi protokom morske vode, čime se omogućuju veće radne temperature i izvlači veća snaga iz motora.

"Prva prepreka vrlo malom motoru velike snage je toplina", kaže Hasselskog. “Možete uzeti bilo koji motor i dati mu tri puta više električne energije nego što je predviđeno. Radit će. Ali samo na nekoliko sekundi. Zatim se topi. S Candelom C-POD imamo gotovo neograničenu snagu hlađenja-samo trebamo donijeti toplinu iz zavojnica do okolnog toka vode. ”

Još jedna prednost je tišina. Candela C-POD nema zupčanike i stoga je potpuno tih, čak i na 30 čvorova. Oslobođen zupčanika i s vrlo malo pokretnih dijelova, Candela C-POD također će izdržati nekoliko tisuća sati bez ikakvog održavanja.

Candela C-POD nastala je iz jedinstvenih zahtjeva koje Candela postavlja u električnim pogonima. Tvrtkino električno plovilo na hidrogliseru leti iznad vode na folijama i troši 80% manje energije od tradicionalnih glisera. Učinkovitiji motor izravno se pretvara u velike dobitke u rasponu. Candela C-POD bit će ugrađena u električni shuttle trajekt Candela P-30, vodeni taksi Candela P-12, kao i buduće brodove za slobodno vrijeme. Razvijajući 50kW za polijetanje, jedan Candela C-POD ima dovoljan potisak da pokrene Candelin 28-metarski vodeni taksi, Candela P-12, brzinom od 30 čvorova. Za veći tvrtkin trajekt kapaciteta 30 osoba, Candela P-30, dva Candela C-POD osigurat će istu brzinu.

Izvor: IBI News